로스트아크

1. 대중화 및 편의성

일단 편의성 개편적으로 본다면 괜찮게 했다고 봄. 사전작업 피로도 줄어들고 내방의존도 줄이는건 대중화면에서 잘한걸로 보임.

내방의존도 없어진 점은 칭찬함. 그리고 요즘 군단장 컨텐츠를 생각했을때 금강선공 중지도 매우 칭찬해야함.

2.직업 특성

기공사는 딜러임. 근데 공증 다 빼버리고 그자리에 쉴드? 무슨 의도인지 모르겠음. 그냥 엽기캐릭 만들려는건가?

탱커(워로드)와 각종 서폿들이 이미 있는데 딜러한테 뜬금없이 무슨 쉴드를 줌? 공증 뺀자리에 치적이나 공이속 버프 넣었으면 이해했음.

직업 이해가 하나도 없이 트포 건드렸다고 봄. 

3. 딜 수치계산

현재 파쇄장 / 내방 / 순보 딜증이 빠졌는데 스킬피해증가 30%는 말이 안됨. 40%는 되야 퉁쳐짐.

근데 지금은 오히려 너프가 된 격임. 스마게에서 기공사 운용 테스트를 해본건가 의구심이 드는 부분.

각성기 피증 55.6%는 적절하게 반영됐다고 봄.

현재 테섭 오픈이니 스마게를 비난할껀 아니라고 봄. 테스트 섭에서 연구된 피드백을 수용하는지가 중요함.

기공사 시즌1때 바드랑 버프 중첩 막아서 취업 막았고

원기옥 딜 너프로 너프 했었고

최근(21년 9월)금강선공 공증 5% 너프로 항상 너프만 있었던 비운의 직업.

지금 이대로 본섭 넘어간다면 이번 역시 너프 패치가 될 것임.

부디 테섭에서 나오는 연구 결과와 스마게 추가 검토를 통해 조정 후 본섭으로 넘어가길 바람.

+ 지원형 딜러 이딴 컨셉 생각도 하지말길.

딜러는 딜러. 서폿은 서폿 명확히 구분되길.

기공사 딜러답게 해주고 워로드나 좀 손보시길. 탱커랍시고 만들어놓고 딜러짓을 하고있는데 고기워로드 상향시켰더만. 워로드나 탱커답게 만들지 딜러를 팔다리자르고 있냐